Пішоходи й велосипедисти на маршруті іспиту: кому дати дорогу

Повертаючи праворуч чи ліворуч, ви даєте дорогу пішоходам на проїзній частині, куди звертаєте, а також велосипедистам, що їдуть прямо в тому ж напрямку. Правило діє і на регульованому перехресті, коли вам горить зелений. Перед нерегульованим переходом, де є пішоходи, треба зменшити швидкість, а за потреби зупинитися.

Фото: Bogdan csgo · CC BY 4.0 · кадровано, номери й обличчя розмито

Коротко

  • На регульованих і нерегульованих перехрестях водій на повороті дає дорогу пішоходам на проїзній частині, куди звертає, а також велосипедистам, що їдуть прямо попутно (ПДР, п. 16.2).
  • Якщо машина в сусідній смузі пригальмувала чи стала перед нерегульованим переходом, ви теж зменшуєте швидкість, а за потреби зупиняєтеся (п. 18.4).
  • В екзаменаційному листі (форма 2023 року) помилкою є не зупинитися чи не зменшити швидкість, щоб дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину відповідного напрямку руху.

Поворот на зелений: кого пропустити

Пункт 16.2 ПДР не робить різниці між перехрестям зі світлофором і без. Повертаєте праворуч на зелений, а через вулицю, куди ви зʼїжджаєте, ідуть люди – ви їх пропускаєте. Зупиняйтеся перед їхньою траєкторією, а не на самому переході.

Те саме з велосипедистом праворуч, який їде прямо. Перед правим поворотом подивіться в праве дзеркало і через плече, чи немає когось на двох колесах.

Нерегульований перехід і машина в сусідній смузі

Підʼїжджаючи до нерегульованого переходу, на якому є пішоходи, ви зменшуєте швидкість, а за потреби зупиняєтеся, щоб дати дорогу тим, кому може бути створена перешкода чи небезпека (п. 18.1).

Пункт 18.4 описує випадок, коли машина в сусідній смузі гальмує перед ним, тож ви не бачите, кого вона пропускає. ПДР вимагають і від вас зменшити швидкість, а за потреби зупинитися. Рушати далі можна, лише переконавшись, що на переході немає пішоходів.

Де на маршрутах іспиту густо переходів

На офіційних схемах є знаки, розмітка і світлофори, тож місця з переходами видно заздалегідь. У Черкасах на ділянці вулиці Сумгаїтської, яку проїжджають кандидати, пʼять світлофорів, а вздовж неї щільно позначені нерегульовані переходи (маршрути Черкас).

У Рівному ділянка біля Андріївського ринку та обласної лікарні густо позначена нерегульованими пішохідними переходами й світлофорами (маршрути Рівного). Через вузол Лесі Українки, Магістратської і Хмельницького шосе у Вінниці проходить майже кожен маршрут – саме тут найбільше знаків і переходів (схеми Вінниці).

Такі місця проїдьте з інструктором кілька разів: перед кожним переходом називайте вголос, кого бачите і де зупинитеся, якщо людина ступить на дорогу.

Що фіксують в екзаменаційному листі

В екзаменаційному листі ГСЦ (форма 2023 року) є дві окремі помилки. Перша – не зупинився або не зменшив швидкість, щоб дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину відповідного напрямку руху і для яких може бути створена перешкода чи небезпека. Друга – виїхав на перехрестя або перехід у заторі, заважаючи транспорту й пішоходам. Будь-яка з них рахується серед типових помилок; більше трьох означає, що іспит не складено.

Окремо в FAQ ГСЦ названо випадок, коли через дії кандидата екзаменатор чи інструктор мусить втрутитися в керування, щоб запобігти аварійній ситуації або ДТП. Це самостійна підстава не зарахувати іспит, незалежно від кількості типових помилок. Докладніше у статті «Які помилки не дають скласти практичний іспит».

Джерела

  1. Правила дорожнього руху (постанова КМУ № 1306), редакція від 09.04.2026
  2. ГСЦ МВС: екзаменаційний лист практичного іспиту, форма 2023 року
  3. ГСЦ МВС: «Що варто знати про практичний іспит»
  4. ГСЦ МВС: «На маршрутах практичного іспиту – чіткі вправи та прозорі правила для майбутніх водіїв» (27.11.2025)

Маршрут перед іспитом

Перевірте, чи є схема маршруту для вашого міста.

Переглянути маршрути →